第34回大阪モーターサイクルショー2018
２０１８年３月１８日（日） お天気：晴
目的地：インテックス大阪１〜３号館→ケ・セラ・セラ→HANS
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１．ローソン泉佐野りんくう AM9:20 毎年恒例の大阪MCショー2018に、今年も定例ツーリングとして参加する。bachaさんが復帰されて嬉しかったが、まだリハビリ中との事。 |
２．ローソン 2 先月の橿原ツーリングの直後に購入されたNinja250お披露目となる。ウェア等も一式揃えられてオレンジで統一・・・わぉ〜お若い！！ |
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３．ローソン 3 新車からの装着装備が多くて全て紹介できない。なおちかさんコーナーでハンドルエンド、可倒レバー、フェンダーレス・・・まだ増える。 | ４．ローソン 4 続いていぬやんコーナーで、ライト類プロテクター。指示器にまでプロテクター有るところが凄い。さすがアドベンチャーマシンやね。 |
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５．湾岸線 泉大津PA AM10:00 お天気が良くて、MCショー開催中なのでバイクが多い。sbooは慣らしを早く終わらせたいのでトリちゃんで参加。慣らしにならへんよなぁ〜 |
６．インテックス駐輪場 AM10:50 予想以上の混雑でビックリ。JOHJIさん達と合流する予定だったのだが、時間が遅くなり先に入場してもらう・・・待たせてゴメンなさい。 |
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７．インテックス大阪 AM11:15 駐車場に入るのも、チケット買うのにも長蛇の列だった。大幅に時間が遅れての入場となってしまった。チケット窓口別の所にもあった(T_T) | ８．TRIJYA H-D いつも格好良いH-Dカスタムを展示しているTRIJYAさん。バイクは他の方が格好良かったのだが・・・コンパニオンいたからコチラで。 |
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９．トレーラー タマにバイク用トレーラー引っぱっている方を見かけるが、荷物を積みづらいバイクにコレがあると、どこまででも行けるような気がする。 |
１０．Kwasaki Ninja400 新型Ninja400でつい最近発売されたばかりだ。従来は650と共通車体だったのが、今回は何と250との共通車体。わぁ〜オレンジだ！！ |
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１１．Kawasaki Z900RS 大人気のZ900RSで見た目は凄くコンパクト。もうこのカラーは随分先まで手に入らないらしい。実車と遭遇したが排気音も凄く良かった。 | １２．Kawasaki Ninja H2 Carbon 世界限定120台で登場したモデルになる。価格は\3，348，000也と高価なのだが、最高峰のマシンとしてはリーズナブルかな！？ |
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１３．Kawasaki Ninja H2 SX SE こちらは量産車のH2でツーリングモデルとなる。価格も先程のH2カーボンより約100万円安いとのこと。sbooは単眼ヘッドライトがイマイチ。 |
１４．DUCATI MONSTER821 DUCATIの基礎とも言えるモンスターのNEWマシン821。ココからモンスターの新たな伝説がはじまるとの触れ込み。いぬやんナイス(^_^)v |
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１５．DUCATI PANIGALE V4S デスモセディチ・ストラダーレ搭載と舌を噛みそうな難しいシステムなのだが、とにかくV4で214ps発揮し話題となるドカのNEWマシン。 | １６．DUCATI カラーLCD ムルティストラーダのメーターなのだが、今年のトレンドはカラー液晶ディスプレイだと思う。とっても綺麗で見やすかった。 |
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１７．BMW G310GS 話題のミニGSで今回の目的の1つである。コンパクトながらもBMWらしさはしっかりあり、実用的にアドベンチャーできそうなマシンだ。 |
１８．BMW S1000XR なおちかさん、足着くかな〜〜と跨いでみるも残念ながらダメ。いぬやんが後ろに乗ってみたのだが・・・やっぱりダメだった。残念。 |
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１９．BMW F850GS エンジン、車体とそのすべてを一新した新生Fシリーズの中で注目株のF850GS。もう一つの今年のトレンド「キーレス」＆TFT液晶を搭載。 | ２０．HONDA CB125R 国産勢で最も力が入っていたのがホンダだと思った。新生CBシリーズフルラインナップで人集りも凄かった。スタイルには統一性あった。 |
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２１．HONDA CB250R 125ccと250ccはフレームが共通らしい。125は立派で250はコンパクトな感じがした。デザインが結構イケててセカンドマシンには良いかも。 |
２２．HONDA CB1000R 今回発表のCBシリーズ最高峰1000R。ストリートファイターは何故か国内ホンダには無かった。ハイパーネイキッドが再度ブレイクするのか。 |
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２３．HONDA Africa Twin AD こちらも今回の目的の1つアフリカツインAD。もう少し歳を取ったらDCTマシンに向かうと思うので候補車の一つとなる。楽ちん第一（笑） | ２４．HONDA Gold Wing 新型GWにもDCT搭載されたのだが、こちらは重すぎて候補にはならない。腰痛が無ければ今でもクルーザーに乗っていたかも知れないが。 |
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２５．HONDAブース 今年のブースはスマホでメール登録をしないと袋すら貰えない所が多かった。しかしホンダは誰にでも配っていて優しさ美しさMAXだった。 |
２６．PCX EV 新型PCXをベースとしたEVとハイブリッドの展示。排気量的には125cc扱いとなるらしい。今年のホンダは気合いが入っているね。 |
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２７．HONDA CRF250 Rally 昨年注目だったマシンだが今年はヒッソリとしていた。軽量アドベンチャーモデルで楽しそうなのだが足付きが悪い。LOW仕様は格好悪い。 | ２８．HONDA C125 注目のスーパーカブC125なのだが、予想価格がかなり高いらしい。カブで40万円を大きく超すと少し考えてしまうかな〜〜耐久性勝負？ |
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２９．HONDA Monky125 惜しまれながら生産終了となった50ccのモンキーが125ccで復活する模様。会場での注目度はかなり高かった。50とあまり変わらない？？ |
３０．TIMSUN YouTubeで雪上ツーリングをする強者達がいるのだが、TIMSUNのスタッドレスを履けば行けそうな気がする。行けへんけどね(^_^;) |
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３１．Goldwing GW立ちゴケ防止用の補助器具。収納時はマフラーと一体化して殆ど違和感が無い。交通安全パレードなどの協力者がよく装着している。 | ３２．YAMAHA NIKEN 今回ヤマハは何も無かったな〜。このNIKENだけが注目のマシン。FASTER SONSシリーズに力を入れているみたいだが・・・興味なし。 |
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３３．YAMAHA TRACER900GT MTシリーズから外れてトレーサー900としてお色直しをしたようだ。欲を言えばCB1000Rのようにオートシフターとかを装備して欲しかった。 |
３４．KTM DUKE390 いぬやんがセカンドマシン候補を吟味。sbooが掟破りをしてしまったので、原付2種ツーと謳いながらも排気量が大きくなっていくのか？？ |
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３５．KTM DUKE250 DUKEの小排気量シリーズもフレームが共通で新型CBシリーズのように車体だけで判断できない。小さいのはデカくて大きいのは小さい。 | ３６．Husqvanna SVARTPILEN 401 ハスクバーナは以前とは違ったコンセプトのマシンがメインだった。レトロ感満載で375ccシングルシリンダー、44psと日本にピッタリかも。 |
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３７．SUZUKI SWISH125 前後10インチは旧アドレスと同じだが車体の方はかなりデカい。参考出品車だがとっても気になる一台。海外向けのみだったら残念やな。 |
３８．SUZUKI GSX125R 125ccスポーツモデルではsboo的には一番スタイルが良かった。GSX-Rシリーズ同様で小さくても格好良かった。今回は125ccも熱かった。 |
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３９．aprilia Caponord1200 アプリリアはベスパと同じところに並んで、ブースでは無くて小ぢんまりとしていた。このモデルはV2・DOHC1200でツーリングモデルとなる。 | ４０．Vespa GTS150 ベスパの形がお洒落で好きなのだが、走行性能は分からない。このモデルも150ccと300ccで共通ボディとなる。開発費削減なのかな？ |
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４１．H-D GLAYN’LDIER H-Dの通常モデルを撮ったつもりだったのだが、なんとビルダーによるカスタムモデルだった。最近この手のタイヤのモデルが多いような。 |
４２．MV AGUSTA BRUTALE 800RR P いつも斬新なスタイルのブルターレ。名前が長すぎてピレリが入らなかった。ピレリデザインとの協力開発モデル。格好良いよね。 |
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４３．URAL GEAR UP 竹さんの大好きなウラル。サイドカーにいぬやんが乗ってみたが、かなり小さかったらしい。走っているの見た事無いけど売れてるのかな？ | ４４．TRIUMPH STREET TRIPLE R 両足ベッタリのいぬやん。シート高が比較的低いマシンらしい。この足付きの良さは・・・マスターWのところにやって来るのか？？ |
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４５．TRIUMPH Bonneville Bobber H-D独壇場のロードホッパー系にボンネビルがボバーとして参入してきた。V型と違う所が逆に新鮮で良い雰囲気を出していると思う。 |
４６．TRIUMPH THRUXTON 1200R 難しいがスラクストンと読む。カフェレーサー系なのでsbooにはきついポジションとなる。もうすぐ近くで実車が見られるので楽しみだなぁ(^_^)/ |
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４７．インテックス大阪 PM1:35 今回は物販が無いのかな〜〜なんて思っていると３号館まで領域が増えたらしい。もう皆クタクタで物販コーナー（３号館）はパスした。 | ４８．Cafe ケ・セラ・セラ PM2:30 遅い昼食になったが、sygさんに教えてもらったケ・セラ・セラさんにやって来た。途中道を間違えてゴメンなさい。入口もややこしかった。 |
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４９．Cafe ケ・セラ・セラ 2 階段を上がっていくと美容室になっていてアレ？ってなったのだが、外の階段を３階まで上がると教えてもらった。外の景色は良かった。 |
５０．Cafe ケ・セラ・セラ 3 海に見えているのは「龍女神像」で2000年に市制110周年記念事業として復元されたらしい。sbooはデミオムライスをいただいた。 |
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５１．Cafe ケ・セラ・セラ 4 PM3:25 店の下の駐車場みたいな所でBBQしていたり、クルマが多かったり、何かややこしい所だった。お店はコンテナを積み上げた建物かな？ | ５２．HANS PM4:20 昨年koubouさんに教えてもらったHANSさんにやって来た。スイーツが最高に美味しい。混雑していたが丁度2テーブルに座れて良かった。 |
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５３．HANS 2 sbooはメロンボールとICEカフェオレをいただいた。もうホント最高に美味しかった。バイク談義をしながらの楽しいひと時だった。 |
５４．HANS 解散 PM5:10 バイクの話をしていると時間を忘れてしまうのだが、暗くなる前に帰りたいので解散とした。 では、次回も楽しく安全にIkimasyoka〜♪♪ |
| ◆◆◆ルート（sboo GPSデータ）◆◆◆ | |
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ーＥＮＤー （最後までお付き合いいただきましてありがとうございました♪） | |
| 参加者（順不同） | |
Ikimkasyoka Friends |
なおちかさん・・・・・Ninja250（お披露目） あきらくん・・・・・・・・・・Streetfighter848 いぬやん・・・・・・・・・・・R1200GS AV bachaさん・・・・・・・・・・D-TRACKER sboo・・・・・・・・・・・・・・TRICITY155
JOHJIさん・・・・・・・・・クルマ（途） JOHJIさん奥様・・・・・クルマ（途） MOKO-Rさん・・・・・・・クルマ（途）
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sboo DATA（TRICITY155） | |
| 走行距離 | １００ｋｍ |
| 参加人数 | ５名 ５台 途中３名 |
| 燃 費 | ３４．０ｋｍ/Ｌ |
| 移動平均速度 | ４７．９ｋｍ/ｈ |
| 移動時間 | ２時間４分 |
感 想 |
*2018年のMCショー超混雑していた。 *３号館も追加で物販されていたらしい。 *実際に乗る人も増えて欲しい。
【公式入場者数】
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